沖擊壓實機依靠非常高的工作效率獲得廣泛性使用人的稱贊。例如每一小時夯實基礎的基本性可更加是達到20000平方米。沖擊壓路機沖擊碾壓均值運轉速率為每一小時10-15千米。沖擊壓實機由于碾壓鋼輪為非圓形，在滾動施工時使得“碾”具備了“夯”的功效，因此同時具備振動壓路機振動壓實和液壓夯實機沖擊夯實的雙重作用，對路基深度壓實具有較好的效果。

沖擊壓實機區別于常用壓路機的因素是它利用非圓型輪（三邊形輪或五邊形輪）的撞擊，持續對土、石原材料做好負壓、搓揉、撞擊的規律性工作。其造成劇烈的震波，并向地下層深層次傳遞，利用低頻大震幅的撞擊，夯實土壤。KJ的含義就是說千焦，是一個國際性測算能量的單位。沖擊壓實機沖擊碾壓帶有“夯”的一定特性，夯實力大，巨大的沖擊力產生類似穿透力極強的地震波向地基下深層輻射傳遞擴散，0.13m的空隙表層下面的壓實效果相互交叉重疊。

沖擊壓實機有效壓實厚度可達1m~1.5m，行駛速度一般在10~15km/h，所以每小時壓實的基礎課高達20000m;振動式壓路機的壓實厚度為0.2~0.3m,碾壓速度保持在2~4km/h，雖一般需要碾壓變數較少，從綜合施工效率來看，沖擊壓實機較振動式壓路機提高了2~4倍，所以綜合效率相差較大。沖擊碾壓對減少路基工后沉降，提高路基整體強度及加固軟弱地基較通常碾壓有較大作用，這對提高當前高速公路修建質量具有現實意義。

沖擊壓實機能適應大型工程對基礎的承載能力、穩定性和密實度的更高要求，特別是能確保高等級公路路基填石和軟地基補強壓實的施工質量并縮短工期。沖擊式壓路機通過多邊弧形輪子連續均勻地沖擊地面，使土體均勻致密。安裝沖擊輪的軸頭部分和連接軸的質量至關重要。沖擊式壓路機在沖擊碾壓施工時通常以5遍為一個執行單元，這是因為，沖擊壓實機的沖擊碾壓輪需要5遍錯峰碾壓再能達到均勻以及滿壓的效果。而且每沖擊碾壓5遍還要再反方向進行沖擊碾壓，以充分發揮出平動勢能的“揉搓”功效。

沖擊壓實技術廣泛應用于淺層軟弱地基的沖擊碾壓，濕陷性黃土地基的處理，高填石方路堤的分層沖擊碾壓。在濕陷性黃土地基處理中適用于一般路段的Ⅱ級（含Ⅱ級）以下濕陷性黃土地基。沖擊碾壓對夯實基礎對策協調能力轉化，兼具機械振動和振靜碾的整體式壓路機出色的夯實基礎性能參數和速率高些重量級其他壓路機鋼輪直徑較大重點更低。

沖擊碾壓對路基具有很強的壓實效果，沖擊壓路機以強大的沖擊力對土體施加沖擊壓實功能，提高了路基強度和承載能力，有效的減少了路基工后沉降變形。