根據沖擊式壓路機的工作原理，三邊形沖擊輪的沖擊力較大，廣泛應用于路基沖擊壓實，五邊形沖擊輪沖擊力則相對較弱，多用于路面破碎，而四邊形沖擊輪做路基壓實較三邊形沖擊力小、做路面破碎較五邊形施工間距大，因此很少使用。

國內沖擊碾壓施工標準設計是采用25kj、30kj沖擊壓路機，路基碾壓是采用三邊形沖擊壓路機，路面破碎是采用五邊形沖擊壓路機。

那么30kj及32kj型號的沖擊壓路機多用在哪里呢？

大型號沖擊壓實輪與小型號沖擊碾壓輪的明顯差異就是落差（個頭大?。?，沖擊壓路機設計基礎理論告訴我們，沖擊壓路機的落差（R-r）是沖擊壓路機工作效能的第二體現。

對于等級較高、壓實材料較復雜、施工周期較長的道路應考慮大型號、沖擊效果更強的沖擊壓路機，同時大型號沖擊壓路機適用范圍也更廣。

例如：25kj沖擊壓路機施工要求一般規定的碾壓遍數是20遍，使用30kj沖擊壓路機16~17遍即可達到同等效果，而32kj沖擊式壓實機13~14遍即可達到設計要求、

因此一般情況下應推薦購買30kj及32kj型號的沖擊壓路機，但也不是沖擊力越大越好，因為沖擊力過大將導致面層疏松、骨料破碎及級配材料離析，不僅降低壓實質量，而且會引起司機疲勞和機器零件的過早損壞，但通過降速調整也可達到降低沖擊力的作用，故而此類產品具有較高的性能價格比、競爭力，已占據了國內的主要市場。     

施工也實踐告訴我們，沖擊碾壓速度對沖擊壓路機的總體壓實效果起著至關緊要的作用，而且工程實踐也表明，沖擊碾壓速度也是決定沖擊壓路機面積生產率的重要因素。

因此，沖擊式壓路機機型及型號的選擇要結合施工現場的實際情況，在確保沖擊碾壓速度無影響的情況下而定。

這里特別強調的是25kj沖擊式壓路機沖擊壓實輪的選定，這是因為25kj沖擊式壓實機型號特別混亂，由于利益驅使，一些不良商家為獲取更高利潤，會用已淘汰的20kj的二手翻新沖擊壓實機來假冒25kj型號的，這就要求用戶多了解沖擊式壓路機產品相關知識，選定正確機型。

總的來說，寧大勿小，是沖擊式壓實機型號選定的基本原則。但也不排除經濟基礎的外在影響，量力適選是最好的選擇，切勿以小充大，或是在不盡了解的情況下，買了假冒產品，教訓事小，誤工事大。

沖擊式壓路機機型及型號的選擇首先要遵從工程設計要求，合理的施工方案、科學的技術措施，可行的工程進度是工程設計的基礎，工程設計要求都經過嚴謹的科學論證，嚴格遵循工程設計要求是每個施工隊的基本職責，多聽設計方意見，多聽正規生產廠家意見，才能合理選定沖擊壓路機型號。

是不是正規廠家很好甄別，上網查營業執照就行，那些注冊地在XX鎮XX村、而不是正規工業園的，一定要小心了，最好能到營業執照注冊地看一看，是不是黑作坊，現場一看便知。