沖擊壓路機-沖擊凸塊碾對壓實表層還具有獨特的搓揉、翻松和拌合作用。在碾壓過程中，上表層將有100mm厚的土粒和土塊被碾角翻松卷起，起到水平揉搓和相鄰鋪層之間的緊密滲透和聯結作用，被翻松的表層與新鋪層將彼此滲透混合，壓實后整體性更好，不容易出現裂紋。

沖擊碾壓地基施工安全確保辦法：

1、各種設備必須按功能說明書運用，按操作過程進行操作，不得違章指揮、操作、不得超負荷作業，加強設備和保養作業。

2、常常查看牽引車與沖擊式壓路機的聯合銷是否插好，液壓油路的油管聯合無反常，蓄能器壓力是否正常，輪胎氣壓是否正常，緩沖體系壓力是否正常，作業前還必須查看并確推薦升油缸桿能縮到最短方位;承認一切正常后才干開端進行作業。

3、壓實作業按施工工藝進行，但車輛的轉彎半徑不該過小，并使順時針、逆時針轉彎的次數持平。

4、作業空隙應查看沖擊壓實輪與輪 的聯合螺母、擺架長、短軸兩頭的緊固螺栓等緊固件的緊閉狀況，使其一直處于鎖緊狀況。

沖擊碾壓牽引車故障解決起來說難也難，有時候換了一大堆性能件，持續一兩個星期都未必能找到故障點徹底解決；說容易也容易，只要按照套路規規矩矩一步步排查，準確找到故障點和故障原因就能解決。

第一，檢查我們的設備是不是出現漏油等問題。

第二，確認是自從車買回來之后就感覺動力不足油耗高還是近期才有這種感覺。

第三，可以把自己的車和同一線路或者相似路線上的總重相差不多的同配置車輛（或者相似動力配置）相比，看看動力感受和油耗有什么差別。

第四，確認自己的車是在什么情況下動力不足，是只在滿載爬坡的時候有這種感受還是在平路上也有這種感受。

第五，明確動力不足的程度，比如以相同的總重爬同一個坡，比以前的油門深度要大了不少甚至要低了一兩個檔位。