高速公路路基底層壓實度要求一般不能小于百分之90，因填方材料的不同，應分層、分段填筑，分層壓實。因為填方材料和施工機械的不同，所以每層的壓實層一般不小于500mm，而在施工機械的選擇上振動壓路機自重一般不能小于18噸，沖擊式壓路機一般選擇25kj，30kj兩種型號。

18噸振動壓路機壓實深度為0.3cm，而25kj沖擊壓路機有效壓實深度為1m左右，所以25kj沖擊壓路機完全可以達到高速公路施工要求。

舉例說明，廊涿高速公路K46+353—K46+600路基填筑作業，先采用YZ—18型18t振動壓路機分層（0.3m一層）碾壓，壓實度達到規定的路床壓實度標準。再采用25KJ沖擊壓路機補強沖擊碾壓15遍，平均下沉量8.2cm，計算有效壓實深度5m，壓實度平均提高了6個百分點。

路基高度為10.5m，則沖擊碾壓完成沉降率為8.2 ÷ 1050 = 0.78%，很好的解決了高填方路基的工后差異沉降問題。由于沖擊碾壓是路床頂面上全面積的均勻沖擊壓實，使路床頂面以下1.5m形成連續、均勻、密實的加固層，提高了路基的整體強度與穩定性。

25kj沖擊壓路機為什么達到高速沖擊碾壓施工要求？

1、對壓實表層具有獨特的搓揉、翻松和拌合作用。

2、沖擊式壓路機在碾壓過程中，上表層將有100mm厚的土粒和土塊被碾角翻松卷起，起到水平揉搓和相鄰鋪層之間的緊密滲透和聯結作用，被翻松的表層與新鋪層將彼此滲透混合，壓實后整體性好，不容易出現裂紋。

3、由于沖擊式壓路機的沖擊能量大，對土壤的含水量沒有嚴格要求，故可大大減少對干性土的加水量，還可將過濕的地基排干，加速軟土地基的穩定。

4、借助沖擊壓路機的壓實功能，可利用沖擊式壓路機做檢測碾，用來檢測尚未達到壓實標準或密實度不足的地基和鋪層；同時，還可用來破碎舊水泥混凝土路面和舊瀝青路面，時路面獲得再生。