高速液壓夯實機可廣泛應用于橋梁、小型構造物及支擋結構物臺背的補強壓實，解決了高速公路施工中存在的橋頭跳車現象，同時也可應用于油庫、港口、機場、停車場等大型基礎設施地基夯實；環衛垃圾、有害物質填埋壓實。也適用于半挖半填等局部路段及狹小面積的壓實作業。

高速液壓夯實機強夯：

強夯是指利用起重設備將夯錘起吊到一定高度，而后利用自動脫鉤釋放重錘使其自由落下，其動能對地基土施加很大的沖擊能，在地基土中形成沖擊波和動應力，提高地基的強度。

強夯一般采用先點夯后滿夯的方法，地基土經點夯后，承載力提高，zui后采用小夯擊能滿夯，使整個場地淺表層又得到加固。

強夯可以使土體結構發生顯著變化，地基土重新固結，降低土的壓縮性，改善其抗液化能力，消除濕陷性等，從而提高土層的均勻程度，減少將來可能出現的差異沉降。強夯的影響深度通常在4米以上，隨著夯擊能增大，有效處理深度增加，zui大可達10米左右。

強夯施工時一般先進行高能級點夯，點夯完成后，再進行低能級的滿夯。強夯的能級是夯錘重量與夯錘落下高度的乘積。工程中常用的點夯能級為1000KNm-5000 KNm之間，常用的滿夯能級為500-1000 KNm。

點夯分連續點夯和間隔點夯，連續點夯是按照設計圖紙的夯點布置圖逐一進行點夯，間隔點夯是分兩遍進行隔點點夯。

夯點的布置形狀有三角形、梅花形、正方形等，單點夯擊次數通常根據現場試驗確定，且必須保證zui后兩擊的夯沉量不大于設計要求，一般要求為5cm。點夯完成后再進行滿夯，滿夯必須保證夯點之間的搭接不小于1/4夯錘，以保證基礎表面整體的密實度。