沖擊壓實機是一種具有高沖擊能量的壓實機械，其鋼輪成五邊形當它行走時,輪軸反復抬升和落下使鋼輪沖擊水泥板塊，使面板出現橫向裂紋而折斷。隨著沖壓遍數的增加，鋼輪交錯作用于面板，橫向裂縫變寬并開始出現縱向裂縫。

沖擊壓實機對水泥路面施加的強大沖擊力足以使面板破碎和穩固, 有效地消除了原來面板脫空而產生的豎向變形。主要用于公里、機場、土石壩等基礎工程的巖土壓實作業，該設備的突出特點是沖壓影響深度土方路基單層壓實厚度可達0.6~1.5cm，速度快,沖壓速度9~12km/h，效率高是普遍壓實設備的3~5倍，作用均勻，壓實質量高。該設備用于水泥混合土路面的修復，主要是利用其巨大的沖擊力、破碎、穩固混凝土面板，同時沖壓密實原基層和一定深度內的路路基。原理：利用多邊形碾壓輪的外接半徑和內切半徑的差值，和碾壓輪自重的勢能，再加上碾壓輪行走產生的東北功能，在碾壓路面上施加一定的外力，從而改變碾壓體內部的各層面的結構，達到增大土體密實度或破碎原路面的效果。

特點：

低頻率、大振幅(不同于振動壓路機)， 圓周式動力貫入，壓實效果好，費用成本低。

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對設備的要求

五邊形破碎狀況，是直接反映混凝土面板上是否破碎,因此在沖擊施工中，應有現場監理隨時檢查混凝土板的情況。

檢查控制方法，主要是檢查破碎后的混凝土板快是否緊密，處于穩定牢固狀態，而不限于碎塊尺寸的大小。

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沖擊壓實技術的優點

修復大面積破損的混泥土路面，采用沖擊壓實技術，具有以下優點：

沖擊質量高，采用沖擊壓實技術，能有效的破碎、穩固混泥土面板，并壓實了基層和路基，并利用破碎穩固后的混泥土面板和壓實的基層作為一次牢固、緊密厚實的底基層。

修復速度快，沖擊壓實機自行速度每小時9~12km，沖壓寬的2m。按施工作業時平均10km/h，沖壓20遍計，沖壓長1km寬12m的混泥土路面，僅需12h，施工速度明顯快人工和多錘頭破碎機作業。

工程成本低，俺沖擊實一邊0.5元/㎡，20遍計，1平方米僅需10元，采用人工破碎為21.12元/㎡，多錘頭破碎機為13.18元/平方米，且僅為破碎一道工序，如包括壓實和地基層利用，兩種技術效價更為明顯。

影響交通時間短。老路面施工，免不了影響交通，由于沖擊施工速度快，時間短，并且沖壓后的路面平整如常，完工后即可開交通，對交通的影響大為減少，比較其他破碎施工方法，其優點顯而易見。

舊混凝土路面的破碎適宜用五邊形碾壓輪的沖擊壓路機，輪重符合要求，機械性能完好，五邊形沖擊壓路機牽引車、裝載機都可拖拉，既節約了成本又節約了時間。

結語：

使用沖擊壓實技術修復混泥土路面的工程情況來看，該項技術對混泥土路面的破碎、穩固和對路基的壓實，都具有常用破碎和碾壓設備較大的優越性，不僅能有效地降低工程成本和縮短施工時間，而且能大大提高路面質量，提高工程的經濟效益和社會效益，所以大力推廣應用沖擊壓實技術，為公路建設和養護服務，是非常重要的。