沖擊碾壓正式施工前應(yīng)結(jié)合工程實際情況，完成必要的試驗段工程。在施工中不斷總結(jié)完善施工工藝、檢測方法與質(zhì)量管理措施，確保工程質(zhì)量。

一、試驗?zāi)康?/p>

試驗路的目的是結(jié)合沖擊壓路機的具體用途、土質(zhì)情況和施工機械設(shè)備，確定合理的機械組合、施工工藝、檢測方法與質(zhì)量管理標準。通過試驗應(yīng)明確如下指標：

1
合理的碾壓遍數(shù)和破碎尺度。

2
最佳的機械組合、施工工藝、行走路線。

3
合理可行的檢測手段、控制指標與質(zhì)量管理措施

4
區(qū)分明確路基填挖方不同支承條件對以上各項指標的影響。

二、試驗的內(nèi)容

1
破碎狀況，分別在沖碾0遍、5遍、10遍時測試其尺寸，10遍之后應(yīng)每隔2遍測試一次破碎狀況，破碎狀況的測試可通過照相、目測和尺量后用人工描繪破碎示意圖。

2
彎沉，每隔車道彎沉的測點數(shù)不少于20個。

3
沉降量，所有要求進行沉降量檢測的應(yīng)包含沖碾前及至少每沖壓5遍后（如第5遍、第10遍。。。。。）的標高，對于水泥路面的沖碾，第10遍之后，每隔2遍應(yīng)測一次沉降量，檢測樣本數(shù)不少于20個，明確區(qū)分填挖方路段。

4
模量、模量的檢測可采用FWD、貝克曼梁等進行。

5
彎沉、模量開始和終壓時各檢測一次。
6
土的物理力學參數(shù)根據(jù)土質(zhì)的類型與工程要求確定，具體檢測項目與數(shù)量可根據(jù)地質(zhì)情況與工程需求確定。測點位置與樣本數(shù)可與壓實度相同，或根據(jù)實際要求確定。

7
對于各個參數(shù)的試驗結(jié)果的分析應(yīng)圍繞試驗的目的進行。各個檢測參數(shù)應(yīng)及時進行整理分析，整理匯總成圖表。

8
撰寫試驗總結(jié)報告：
（1）試驗全過程情況。

（2）提出實效性、適用性及經(jīng)濟性分析，必要時應(yīng)與         振動壓路機作技術(shù)經(jīng)濟對比分析。

（3）提出科研、設(shè)計與施工的結(jié)論性意見與建議