鏟車沖擊壓路機比較常見的施工路線分為兩種，“大骨頭繞跑”路線和“回形針繞跑”路線。今天就來簡單介紹下兩種施工路線它們都適合哪種施工現場，各有什么優點。

大骨頭繞跑路線

鏟車沖擊壓路機“大骨頭”繞跑路線是沖擊碾壓施工用的比較多用的一種施工方法，適合路面寬度小于24米的施工現場。沖擊式壓路機在調頭轉向時，需要向兩側或一側適當外延增大轉彎半徑，整個運行軌跡形成一個中間細兩端粗大類似“大骨頭”的外形，我們稱之為“大骨頭”繞跑路線。“大骨頭”繞跑路線，還有另一個情況，就是沖擊碾壓場地寬度小于12米時，沖擊式壓路機無法調頭，這是就需要施工方在路基需要調頭轉彎處，外延鋪填出一個調頭專用場地。需要注意的是，“大骨頭”繞跑路線調頭起點要有適當的調整，在遵循錯輪回轉原則及錯峰碾壓原則的情況下，避免漏壓及重復碾壓的情況發生。
回形針繞跑路線

“回形針環跑”路線，顧名思義，沖擊式壓路機沖擊碾壓的行走路線形似回形針往返循環碾壓，“回形針環跑”路線適合大場地施工，一般來講場地的寬度需要超過24米。國內目前使用的沖擊式壓路機均為拖式沖擊壓路機，3~5邊形的沖擊碾壓輪在專用牽引車的牽引下工作，這就使得沖擊式壓路機整體設備需要一個較大的轉彎半徑，沖擊壓路機轉彎半徑要求6米，直徑12米。在關于沖擊壓路機碾壓遍數的定義一文中，我們知道沖擊壓路機沖碾1次的計算碾壓寬度為按2m計算，經錯一個輪寬碾壓，沖碾1個來回后，計算碾壓寬度4m，按此標準計算，整個場地全部壓完1次算作一遍。這樣一來，沖擊式壓路機完整6次大環繞，剛好走出沖擊式壓路機轉彎直徑12米，“回形針環跑”行走路線示意圖見下。

較大場地，適合執行“回形針環跑”路線，結合錯輪回轉原則及錯峰碾壓原則能夠達到很好地沖擊壓實施工效果。