隨著裝載機(jī)裝載機(jī)液壓夯實(shí)機(jī)的發(fā)展 ，它在高速公路 、橋梁 、建筑 、碼頭以及機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與維護(hù)等方面得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用 ，這對(duì)高速裝載機(jī)液壓夯實(shí)機(jī)在可靠性、機(jī)動(dòng)性、高沖擊能量、高效率等方面提出了更高的要求。
高等級(jí)公路填土高度一般都在4~5m以上，在施工過(guò)程中或施工完成后，高填方路段經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路堤整體工后下沉或局部沉陷。造成路基沉降的原因是多方面的，其中主要包括：路基自然沉降的時(shí)間不足或路基施工壓實(shí)不夠帶來(lái)的壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)，以及路基填料質(zhì)量缺陷、車輛長(zhǎng)期荷載外在作用對(duì)基礎(chǔ)承載力帶來(lái)的影響等。
裝載機(jī)裝載機(jī)液壓夯實(shí)機(jī)作為工作裝置 ，一般安裝在輪式裝載機(jī)或液壓挖掘機(jī)上 ，它的液壓以及電路的動(dòng)力源來(lái)自與其配套的裝載機(jī)或挖掘機(jī)。它由箱體 、夯錘、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等組成。高速裝載機(jī)液壓夯實(shí)機(jī)原方案的液壓系統(tǒng)主要包括液壓缸、蓄能器、電磁換向閥等 ，其油液來(lái) 自裝載機(jī)或挖掘機(jī) ，因此它的液壓系統(tǒng)與裝載機(jī)或挖 掘機(jī)組成一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)。
裝載機(jī)裝載機(jī)液壓夯實(shí)機(jī)的夯擊力大，夯擊能量最高可達(dá)108kN.m，影響深度為1到10米，使用效果非常好，因此，液壓沖擊夯近些年廣泛被用來(lái)補(bǔ)充夯實(shí)高速公路的路堤和橋臺(tái)臺(tái)背填土以減少填土的沉降，解決目前國(guó)內(nèi)普遍存在的橋頭跳車難題，延長(zhǎng)道路的使用壽命。裝載機(jī)液壓夯實(shí)機(jī)還可以用于新舊路交接處、油庫(kù)、港口、機(jī)場(chǎng)、城市建筑等基礎(chǔ)以及市政環(huán)衛(wèi)垃圾的回填物的壓實(shí)，以及不便使用或無(wú)法使用壓路機(jī)、沖擊壓路機(jī)、重錘式強(qiáng)夯機(jī)的路段。
裝載機(jī)裝載機(jī)液壓夯實(shí)機(jī)進(jìn)一步壓縮土體的同時(shí)，消除或弱化分層碾壓導(dǎo)致的土體垂直方向均勻性差及層間結(jié)合力差的固有缺陷；施工中嚴(yán)格控制路基常規(guī)壓實(shí)整體質(zhì)量，補(bǔ)強(qiáng)時(shí)不宜過(guò)夯，過(guò)夯容易導(dǎo)致周邊土體隆起側(cè)壓及破壞原有分層結(jié)構(gòu)。建議各高速公路施工單位及建設(shè)單位采用高速裝載機(jī)液壓夯實(shí)機(jī)補(bǔ)強(qiáng)夯實(shí)解決地基沉降問(wèn)題，為公路鐵路基礎(chǔ)建設(shè)提供有力保障。
裝載機(jī)裝載機(jī)液壓夯實(shí)機(jī)也可以應(yīng)用于工業(yè)民用建筑領(lǐng)域：底層建筑的基礎(chǔ)處理，省去碎石樁的成本并縮短工期。還能直接就地處理建筑垃圾，從而節(jié)省了移除工業(yè)廢棄物的費(fèi)用，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益！