高速公路臺背填土與路基填挖交界處的壓實補強處理是修建高速公路中的主要工程環節之一 ，這個環節施工將直接影響到后期高速的使用效果，而橋頭跳車是修建高速公路工程中的難題之一。
普通壓實機械無法壓實到位，采用高速液壓夯實機進行補強，提高填土的壓實度 ，對改善路堤特性及減輕橋頭跳車現象的程度具有重要的意義，為修筑高速打下堅實的基礎！

裝載機夯實機為機械 、電子 、液壓一體化產品 ，采用液壓加力與電子控制，產生的夯實勢能為40KJ，最大夯實勢能時的頻率可達 40次/分鐘，夯擊能量根據需要有0.6米 、0.9米、1.2米三檔可調， 擊實頻率分為自動與手動兩種不同的操作模式 ，步進和連續夯擊兩種工作 模式 ，能夠滿足多種作業要求。
裝載機夯實機主要利用的是強夯技術原理以及特殊設計，從而對特定深度的地基進行夯實處理 。其工作原理主要是： 利用液壓缸對夯錘進行提升，達到一定高度之后進行自由釋放。

由于受到重力以及液壓蓄能器兩者的共同影響 ，夯錘加快下落 ，在下落之后，對位于地面之上且有緩沖墊的夯進行打擊 。
高速液壓夯實機具體的夯實深度一般在1～4m 之間，可能會影響到的深度一般在 4~10m 之間， 只比強夯小，比其他各種壓實機械，比如沖擊式壓路機要大。

液壓夯實機夯實原理是：液壓夯實機通過液壓缸將夯錘提升至一定高度后釋放，夯錘在重力和液壓助推力的共同作用下加速下落，落下后打擊在靜壓在地面上帶緩沖墊的下錘頭上，通過下錘頭夯實地面。

由于液壓夯實機的夯錘對地面的作用是通過靜壓在地面上帶緩沖墊的下錘頭實施的，與傳統的強夯相比，其作用力峰值小、作用時間長，同時具有作用柔和、不易剪切填層流線的突出特點，且具備防揚塵，防飛濺的功能。

與傳統的壓路機及小型夯實機具等相比，液壓夯實機貫穿能力強而均勻，在基礎處理中不易形成表層硬結，可在較大的深度范圍內獲得較均勻的密實度。

高速液壓夯實機的夯實技術和壓路機等碾壓技術比起來 ，它有著較強的貫穿力，且力量比較均勻，在對基礎進行處理時不容易有表層硬結形成，在一定的深度范圍之內，其密實度比較均勻。

高速液壓夯實機作為一種新型夯實機械設備，具有夯實能量大 、機動靈活的特點 ，通過集 中的夯實能量對土體進行夯實，能均勻提高土體深層壓實度，為高速公路建設中的臺背 、填挖結合處 、高填方路段的壓實度補強提供了一種快速有效的工具 。高速液壓夯實機的夯實技術在公路建設中廣泛應用具有重要經濟與社會意義。