沖擊力越大，壓實(shí)影響深度越深。沖擊壓路機(jī)的大對沖擊壓路機(jī)來說，“非圓形碾壓輪“弧度落差”的大小，振幅越大，輪的“個頭”越大，“振幅”就越大，沖擊壓路機(jī)的壓實(shí)能力相振幅”指的就是沖擊壓路機(jī)對就會越強(qiáng)。

換句話講，就是沖擊碾壓輪的“個頭”大小，沖擊碾壓振幅產(chǎn)生巨大的沖擊力，類似穿透力極強(qiáng)的地震波，促使基礎(chǔ)顆粒位移及填充，進(jìn)而提高壓實(shí)度。大，沖擊波在基礎(chǔ)啊材料中傳播達(dá)到更好壓實(shí)效果。
伴隨著近幾年來國內(nèi)工程建設(shè)項(xiàng)目的增加，工程項(xiàng)目機(jī)械制造業(yè)獲得飛速發(fā)展，路基工程施工技術(shù)也獲得了更為健全的發(fā)展壯大，繼而，新式施工技術(shù)—沖擊碾壓施工技術(shù)發(fā)生在愈來愈多的工程施工規(guī)定中。因而，沖擊碾壓代表什么意思？沖擊碾壓技術(shù)應(yīng)用指的又是啥？沖擊碾壓便是運(yùn)用非圓型沖擊碾壓路機(jī)對路基工程基礎(chǔ)性開展超強(qiáng)度沖擊工程施工工作。

沖擊碾壓的本質(zhì)就是通過對基礎(chǔ)材料施加外力來提高其壓實(shí)度的過程。沖擊壓路機(jī)巨大的沖擊力連續(xù)沖擊地面，雖然對路基壓實(shí)具有一定的效果擊壓路機(jī)多邊形沖擊碾壓輪弧度落差速行進(jìn)帶來的行進(jìn)動能“搓揉”作用位居沖擊壓路機(jī)65%以上的工程機(jī)械設(shè)備冷卻系統(tǒng)都會有水垢或鐵銹，以免起化學(xué)反應(yīng)、產(chǎn)生氣泡或沉淀。這些水垢或鐵銹嚴(yán)，但與沖擊壓路機(jī)外形大小帶來的位能“沖擊”作用及行進(jìn)動能帶來的“揉搓”作用相比，礎(chǔ)進(jìn)行高強(qiáng)度、重影響冷卻系統(tǒng)的散熱功能，因此在更換防凍液之先將水垢及銹點(diǎn)清理干凈。

沖擊碾壓技術(shù)應(yīng)用經(jīng)歷了很長一段時間的發(fā)展壯大，上世紀(jì)90年代才剛開始向全世界推行并逐漸步入實(shí)用階段。沖擊碾壓技術(shù)應(yīng)用前期多運(yùn)用在機(jī)場、大壩等夯實(shí)規(guī)定較高的工程項(xiàng)目上，伴隨著近幾年來道路工程規(guī)定的大幅提高及其大家對沖擊碾壓技術(shù)應(yīng)用的增加了解，其運(yùn)用愈來愈普遍。

沖擊碾壓機(jī)是特殊夯實(shí)機(jī)械，另外具有”碾“和”夯“兩種夯實(shí)機(jī)械的基礎(chǔ)特點(diǎn)，此其大振幅的夯實(shí)特點(diǎn)，促使其沖擊碾壓力更是高達(dá)250~350噸，因而，在高填方路基工程施工工程項(xiàng)目或者在事先消除基礎(chǔ)性工后地基沉降層面，擁有無法替代的功能。

工程施工質(zhì)量是決定到一個建筑施工企業(yè)存活與發(fā)展壯大的首要條件，另外關(guān)聯(lián)到公路交通經(jīng)營狀況，確保道路工程施工質(zhì)量最重要的一個階段即是路基工程工程施工與路基工程夯實(shí)品質(zhì)，沖擊碾壓的運(yùn)用終將愈來愈多。