沖擊壓路機沖擊壓實就是通過各種沖擊壓實機械給被壓材料施以作用力，強迫被壓材料內部顆粒產生移動，重新排列得更加密實的過程。

沖擊壓實技術既保持了低頻率大振幅、沖擊波穿透力強、影響深度大、壓實效果好等特點，又吸取了滾動壓實法的連續作業高效率、機動性好的優點，特別適合于大面積高填土厚鋪層的基層壓實施工。

項目名稱：青海省西寧南繞城公路東延柳灣互通至平安東段公路項目

本項目起點連接西寧南繞城公路，在其現狀柳灣互通處設置平安西樞紐互通銜接，項目主線起點K0+000位于平安西樞紐互通終點，柳灣收費站南側山頭西寧南繞城公路柳灣互通處。

采用主線分合流的方式與南繞城公路銜接，向東沿石家營高鐵新區南側山坡布線，在張其寨村北側從青海棉紡廠和宏達駕校之間穿過，途經七星臺后跨越平阿高速，設置窯房互通與其銜接，向東在友房新村南側山腳設置主線收費站（K9+415），出收費站后分別與平安城區主要南北向道路平交，在平張路平交口東側預留繼續東延接口作為終點，路線全長10.854公里。

與傳統振動壓路機的壓實能力相比，沖擊壓路機的沖擊力替代了振動壓路機靜、動兩種總線載荷，是大噸位振動壓路機總線載荷的8~10倍，甚至更高；而沖擊壓路機振幅頻率乘積與工作速度之比，是大噸位振動壓路機的24~55倍，這就使沖擊式壓實機作用于被壓實體，具有更大的壓力和更深的響應范圍，從而獲得更好的壓實效果。

沖擊壓路機行駛速度快具有更高的壓實效率，我們知道，振動式壓路機的壓實厚度一般為0.2~0.3m，個別0.4m,碾壓速度保持在2~4km/h，而沖擊式壓路機可一次性碾壓的攤鋪厚度為0.8~2m，其有效作用深度可達2m，影響深度可達5m，沖擊壓實效率可達1000~2000m/h。從綜合施工效率來看，沖擊式壓路機較振動式壓路機提高了不少。