針對三背回填作業(yè)面狹小，傳統(tǒng)機械無法達到施工標準，通過使用哈威高速液壓夯實機作業(yè)補強可以有效減少沉降，針對高填路基，高速液壓夯實機代替沖擊壓實機每2米補強，代替強夯每8米補強，切實減少工后沉降。

當國內沒有機動性高、擊打力度大、對壩體無損害的打樁設備及局部高強度夯擊壓實設備時，只能用人工或小型設備打小型木樁，加固效果差、危險系數高。振動打樁機的工作原理是土壤液化理論，振動時疏松壩體，影響鄰近結構物，不能用于浸水軟弱壩體搶險施工。在對于大面積回填壓實問題，采用強夯法、沖擊碾、振動壓路機等方法可以有效加快施工進度，并能能控制壓實度及工后沉降等。

但是涉及局部范圍回填壓實或場地時，由于條件限制，則采用蛙式打夯機。 對于箱涵、管廊、橋涵臺背的施工范圍較為狹窄，使用大型壓實機容易對附近的路基結構造成影響，若是采用小型的夯實設備施工，對路基的壓實度難以達標，整體施工難度較大。另據各地試驗，高速液壓夯實機補強后，采用重型觸探檢測時，表層強度顯著提高，開挖或采用深層觸探檢測時，不同程度土體強度均顯著提高。觸探試驗較接近高速液壓夯實機的壓實效果，砂礫填層可檢測殘余孔隙比。

液壓高速夯實機所采用的高速動態(tài)夯實技術填補了傳統(tǒng)的表層壓實技術如碾壓、振動壓實和傳統(tǒng)強夯技術之間的空白，其效果更接近于小噸位的重錘式強夯機。高速液壓夯實機使用了強夯技術的原理，并通過特殊設計以便進行特定深度地基的夯實處理，具有快速移動性，錘體落高可達1.2米，每分鐘可夯擊40次以上。

在加寬路基填筑前，技術人員先對舊路路基邊坡進行清坡處理和加寬路基的基底的清表處理，并對基底采用重型壓路機強振碾壓。施工過程中在最下一層臺階設1層土工格室，利用土工格室自身立面?zhèn)认藜咏钚鰪娐坊休d力，減少新舊路基不均勻沉降。高速液壓夯實機應運而生，高速指該設備夯擊頻率高，在最大行程下的夯擊頻率不低于30次/分鐘；夯實指該設備夯擊勢能大，錘體質量3~5噸，額定夯擊勢能36~60千焦。

高速液壓夯實機進一步壓縮土體的同時，消除或弱化分層碾壓導致的土體垂直方向均勻性差及層間結合力差的固有缺陷；施工中嚴格控制路基常規(guī)壓實整體質量，補強時不宜過夯，過夯容易導致周邊土體隆起側壓及破壞原有分層結構。