沖擊碾壓的現場碾壓壓實的過程中不的時候會遇到多種類型的不同路基，路面的厚薄詳細情況也有挺大的不同，沖擊碾壓設備的規格型號類型也有不同的類型，我們要依照不同的詳細情況選取不同的沖擊碾壓設備。

一、提高壓實度。隨著近些年車輛載重量、路基承載量的逐步加大，以及國家對施工質量要求的提高，越來越多的工程建設施工都開始使用沖擊碾壓施工工藝。

二、降低工后沉降。沖擊碾壓技術可以提前排除工后可能出現的不均勻或大幅度沉降。

三、縮短工期。作為一個基建狂魔，中國速度幾乎成為工程建設高效的代名詞。種種原因造就了大部分工程建設工期設計短，“高效”是沖擊碾壓技術的特點之一。同時，縮短工期也是利潤獲取的重要保障。

沖擊碾壓與振動碾壓的施工方法基本相同，一般與振動壓路機配合使用，沖擊碾壓的影響深度一般在4米左右，行駛速度在12km/h時壓實效果最佳。沖擊壓路機壓實力是同噸位靜碾的10倍、壓實效率是同噸位振動壓的3-4倍，影響深度是同噸位振動壓的3-4倍。

沖擊碾壓施工的遍數具體根據碾壓沉降量觀測值來確定，一般為20遍，作業收斂遍數最后5遍的沖擊碾壓沉降量通常不大于1cm。在已成型的路基上沖擊碾壓20遍后，相當于對地面產生沖擊力200t-250t，1.5m層厚范圍內壓實度增加3-5個百分點，密實度可達到95%-98%。

沖擊碾壓最佳行駛速度控制在12-15km/h，沖擊碾壓具體步驟為：

(1)沖擊碾壓前，應采用振動壓路機靜壓原地面1-2遍，并在工作區內按方格網布設沉降觀測點。

(2)用三邊形沖擊壓實機在12-15km/h行駛速度下沖擊碾壓3～5遍(具體根據5遍沖碾完后土基的出水點及彈簧情況)，整平，待孔隙水壓力消散70%以上，再進行下一輪沖碾。

(3)重復⑶工序循環6～7輪，再沖碾12～15遍;整平，測量標高，計算20遍沖碾完后沉降量。