沖擊碾壓價格價錢，沖擊壓路機廠家型號參數(shù)是什么？隨著國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)對工程施工質(zhì)量要求的提高，沖擊式壓路機產(chǎn)品壓實效果好、施工效率高的特點得到施工設(shè)計單位及施工單位的重視，沖擊壓路機沖擊碾壓技術(shù)得到廣泛地使用，沖擊壓路機產(chǎn)品需求量增加。

沖擊碾廠家都想占據(jù)大的市場，贏取多的利潤，在這種情況下，沖擊壓路機價格戰(zhàn)必然爆發(fā)。個別商家通過技術(shù)“升級”采用“加大”沖擊壓路機參數(shù)的方法，套路了一部分用戶，然而，紙終究包不住火，下面實例給大家講一講真相是什么。

這種“升級”幾乎覆蓋了沖擊壓路機全部基本參數(shù)：從型號大小、重量參數(shù)、外形參數(shù)、減震器數(shù)量參數(shù)到蓄能器及液壓系統(tǒng)配置等，應(yīng)有盡有。這一章節(jié)我們側(cè)重給大家講講沖擊壓路機外形參數(shù)是怎么加大“升級”。

一、沖擊壓路機高度參數(shù)的“加大”升級；在了解沖擊壓路機高度參數(shù)怎樣“加大”之前，我們需要先通過兩張圖片了解一下，沖擊壓路機產(chǎn)品有兩個高度，一個是沖擊壓路機的高度，一個是沖擊壓路機的舉升高度，其中，沖擊壓路機舉升高度是指沖擊壓路機撐起輪胎后的高度。

沖擊壓路機舉升高度受輪胎大小、輪胎胎壓（受壓變形）大小以及舉起后支撐桿的長度等影響，是一個變量值，通常不用于作為沖擊壓路機標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)使用，只有在產(chǎn)品出口走散裝船以輪胎支撐的方式托運時才會使用這個高度。

二、沖擊壓路機寬度參數(shù)的“加大”升級；沖擊碾壓輪即使再增加5cm寬，對于施工場地寬闊、輪跡重疊交叉的沖擊碾壓施工來講，沒有誰能做到那么精準(zhǔn)的施工，至于“45遍施工后就可節(jié)省一個輪寬”根本就是想象來的。同時，碾壓輪面積增大壓強減小，沖擊碾壓效果消弱。

當(dāng)然了，為避免輪胎壓扁后或轉(zhuǎn)彎扭轉(zhuǎn)變形時蹭到?jīng)_擊碾壓鋼輪，廠家可以將機架及轉(zhuǎn)場輪胎向內(nèi)收縮，但我們是不是應(yīng)該考慮輪胎越向中間收縮，穩(wěn)定性越差，轉(zhuǎn)場時容易側(cè)翻，增加了不安全因素。

沖擊壓路機的設(shè)計寬度是2.98米就是基于大多數(shù)運輸板車的寬度通常為3米，3米也是貨物超寬的界限，如果沖擊壓路機向外加寬2×2cm剛好超出3米，就可能會造成運輸成本增加或貨車難尋。

對于廠家而言，沖擊碾壓輪放寬，也就是將原來多余的廢料加在成品上，2公分弧板重量增加5.6kg，廢料成本8.4元得到了利用。相對十幾萬、二十多萬的設(shè)備而言，這點“加大”還不如送個配件給用戶實惠。

三、沖擊壓路機長度參數(shù)的“加大”；沖擊壓路機的長度參數(shù)應(yīng)以停車時的長度為準(zhǔn)，這是因為沖擊壓路機在行駛過程中機架會有伸縮拉長，長度是不斷變化的。也正是因此 ，沖擊壓路機長度參數(shù)的加大和型號加大一樣容易，廠家只需動動鼠標(biāo)改動幾個數(shù)字就可實現(xiàn)。

但不管如何，如果我們不從實際出發(fā)，但看數(shù)據(jù)，“加大型”的沖擊壓路機無疑讓人喜歡，有“貨真價實”的感覺。但如果你讀了此文，這種“加大型”的沖擊壓路機“升級”版本你會喜歡嗎？