裝載機沖擊夯是一種高速夯實機械可以對局部路段及狹小面積作業(yè)進行夯實。

裝載機沖擊夯解決了高速公路施工中存在的橋頭跳車現(xiàn)象，也可應(yīng)用于油庫、港口、機場、停車場等大型基礎(chǔ)設(shè)施地基夯實；環(huán)衛(wèi)垃圾、有害物質(zhì)的填埋壓實等。

裝載機沖擊夯為機械、電子、液壓一體化產(chǎn)品，采用液壓加力與電子控制，具有步進和連續(xù)夯機兩種工作模式，可以沖壓橋背等沖擊壓路機難以企及的邊角，滿足作業(yè)要求。

裝載機沖擊夯是近幾年開發(fā)應(yīng)用頗多的一種專業(yè)壓實設(shè)備，通過直接安裝在裝載機、挖掘機上，直接借用挖掘機、裝載機的液壓動力輸出，無須配備其他動力源，聯(lián)接簡單、快速、可靠，具有良好的機動性、可控性和高效性，使用方便等特點。

經(jīng)裝載機沖擊夯補強的路基，也適合用路基相對沉降量來測評，大的壓縮率和沉降量不僅意味著土體實際密實度強度提高，還標志著土體均勻度的提高。土體均勻度的提高有利于增強對車輛動載荷的抵抗能力。

裝載機沖擊夯除了平面夯實、高臺夯實、溝槽凹坑夯實等常規(guī)夯實作業(yè)外，還能進行斜面夯實等多種作業(yè)面的夯實作業(yè)，具有更廣的應(yīng)用領(lǐng)域，可實現(xiàn)厚填層整體壓實，提高生產(chǎn)率，減少或避免分層壓實技術(shù)可能導(dǎo)致的層間滑移，分離等現(xiàn)象。厚層填方經(jīng)行時候，密實度可均勻的達到95%以上。

通過壓路機反復(fù)碾壓并不能提高路基質(zhì)量，裝載機沖擊夯在很大范圍內(nèi)是錘擊次數(shù)越多越好。因此確定施工及檢測要求時，應(yīng)在保證一定質(zhì)量的前提下兼顧可操作性、生產(chǎn)率、成本等相關(guān)因素。