裝載機改裝打夯機主要用于橋臺背、涵側、邊角轉折處、路肩護坡等公路鐵路路基夯實，機場等大型路基夯實機，堤壩及其護坡夯實，建筑溝槽及回填土夯實，混凝土路面修補夯實，市政邊溝井口管側夯實等。
裝載機改裝打夯機錘體夯擊的是錘墊及下錘體與夯板的組件，并未夯擊地面。按機械產品的結構特征，裝載機改裝打夯機可歸類于夯實機械；按其對地面的作用形式，裝載機改裝打夯機屬動力壓實機械。據各地大量實驗，橋背96區補強后沉降100mm以上，超過200mm也屬于常見，可是實測夯擊點壓實度卻又不同程度下降（極個別提高），高鐵路基用evd檢測儀檢測時指標也有下降，這是因為目前常用測試方法及儀器僅適用于薄層碾壓的上半部分或表面。
裝載機改裝打夯機錘體夯擊的是錘墊及下錘體與夯板的組件，并未夯擊地面。按機械產品的結構特征，裝載機改裝打夯機可歸類于夯實機械；按其對地面的作用形式，裝載機改裝打夯機屬動力壓實機械。據各地大量實驗，橋背96區補強后沉降100mm以上，超過200mm也屬于常見，可是實測夯擊點壓實度卻又不同程度下降（極個別提高），高鐵路基用evd檢測儀檢測時指標也有下降，這是因為目前常用測試方法及儀器僅適用于薄層碾壓的上半部分或表面。
裝載機改裝打夯機與壓路機之所以只能用于薄層和表層壓實，是因為其行走作業，沒有足夠的時間和能量影響深度。沖擊力及能量巨大的強夯機在對比試驗中為何不及裝載機改裝打夯機，這是因為面對硬實地面，強夯機重錘以最大末速度高速撞擊地面，重錘落地反彈，作用力峰值衰減快﹑作用時間短，巨大的能量并未充分釋放在對土體的作用上。
經裝載機改裝打夯機補強后路基表面豎向變形可達10cm以上，加速消除一定深度范圍內回填土的沉降，明顯提高回填土的密實度，從而有效提高回填土工程質量，用戶根據自己的不同需求，來選擇不同型號的液壓夯實機。
不方便使用大型壓實機械設備施工的部位，以及對完成的路基進行快速檢查。液壓夯實機在解決困擾行業的難題方面發揮了獨特的技術優勢，例如常見的橋頭跳車，加強新舊路基接頭的結合強度等問題上，都發揮了不錯的成績，因此在許多項目中被廣泛使用！
裝載機改裝打夯機施工優勢：裝載機改裝打夯機的特性不同于落錘式強夯機，直接夯實地面，導致地基被撕裂，沙子被濺起，具有很大的破壞力。它的夯板始終停壓在地面上，錘體夯擊的錘墊及下錘體與夯板組件，并未直接夯擊地面，對地面施加的是下壓力，具備了靜碾的特性。