我國高速公路發(fā)達(dá)，高速公路的全封閉特點(diǎn)使其立交橋涵比普通公路多了許多，受公路建設(shè)體制影響，橋涵和路基很多情況下分別由不同專業(yè)的建筑隊(duì)伍來承包，兩者的施工計(jì)劃進(jìn)度和工藝條件都不同，再加上搶時(shí)間、趕進(jìn)度等其它因素，極大可能造成兩者基礎(chǔ)的差異性沉降。

液壓夯實(shí)機(jī)可以提前消除或弱化分層碾壓路基的固有缺陷及人為施工缺陷，將可能發(fā)生在基礎(chǔ)使用期間的工后沉降提前消除。在施工中首先要確定需要加固的位置及深度，根據(jù)觀察和判斷或利用堤壩滲漏探測儀，確定堤壩需要加固的位置及深度，然后將設(shè)備行駛到堤壩需要加固的位置，操作傳動臂使高速液壓夯實(shí)機(jī)下部壓在樁上端，再啟動液壓系統(tǒng)使高速液壓夯實(shí)機(jī)進(jìn)行打樁，并將樁打入堤壩內(nèi)部，使樁打入深度超過病害部位的深度，形成有效的加固堆。

加固堤壩使用高速液壓夯實(shí)機(jī)優(yōu)點(diǎn)在于加固堤壩的設(shè)備是由挖掘機(jī)與高速液壓夯實(shí)機(jī)組合形成可靈活移動的搶險(xiǎn)設(shè)備，本設(shè)備接地比壓小，機(jī)動性高可在浸水泥濘的堤壩上迅速到達(dá)出險(xiǎn)部位，無需進(jìn)行額外的現(xiàn)場準(zhǔn)備和其它設(shè)備輔助，直接施工。

高速液壓夯實(shí)機(jī)的液壓錘具有擊打高層建筑支承樁的能力，高速液壓夯實(shí)機(jī)是屬具為夯板的一種液壓錘應(yīng)用型式，擊打能量10至60kJ，打入樁的承載力500至3500kN，每分鐘擊打30至80次，擊打強(qiáng)度可按需調(diào)整，打樁力量大、效率高，搶險(xiǎn)速度快、效果好，可打入大型實(shí)心樁和管樁。

而高速液壓夯實(shí)機(jī)打樁時(shí)的作用力為與樁的打入方向一致的線性力，不會疏松和破壞鄰近土體和結(jié)構(gòu)物；高速液壓夯實(shí)機(jī)的錘體在機(jī)器內(nèi)部上下運(yùn)動，無飛濺等不安全因素，不影響附近人群及設(shè)備施工；高速液壓夯實(shí)機(jī)在挖掘機(jī)臂的帶動下可完成多種搶險(xiǎn)或防洪的方式，如透水、管涌、浸水軟弱、決堤以及日常的排除病害、局部加固等等。

高速液壓夯實(shí)機(jī)在挖掘機(jī)臂的作用下實(shí)施各種防洪或搶險(xiǎn)操作無需其它起重設(shè)備輔助，并且可伸到人不便接近的部位進(jìn)行操作；高速液壓夯實(shí)機(jī)可連接不同規(guī)格型號的屬具，還可以根據(jù)防洪搶險(xiǎn)的需要選用不同樁型，也便于就近取材。

總之，使用高速液壓夯實(shí)機(jī)對堤壩進(jìn)行加固，可以實(shí)現(xiàn)直接豎向截?cái)嗨U(xiǎn)通道，快速有效地進(jìn)行排險(xiǎn)或加固壩體，從根本上解決了因堤壩管涌或滲漏等現(xiàn)象出現(xiàn)的險(xiǎn)情。堤壩加固使用高速液壓夯實(shí)機(jī)的效果毋庸置疑！